하나의 암, 열두 가지 작업 – KR600Z 붐 모어 연중 작업 캘린더
풀베기만을 위해 구입한 붐 모어는 실제로는 5월부터 9월까지만 일하고, 나머지 기간에는 창고에 서 있습니다. 이는 기계의 잘못이 아니라 기계를 계획하는 방식의 문제입니다. 예초기로만 계획했지, 어태치먼트 캐리어로 계획하지 않은 것입니다. 유압 암 자체는 아무것도 자르지 않습니다. 어떤 작업을 하게 될지는 암 끝에 장착되는 헤드가 결정합니다.
일 년 대부분을 서 있는 장비는 투자 회수가 더딥니다. 교체형 헤드 세트를 갖춘 같은 장비는 1월에는 눈 위에서, 3월에는 갓길에서, 5월에는 풀밭에서, 8월에는 갈대밭에서, 12월에는 잎이 진 덤불에서 일합니다. 트랙터, 운전자, 유압 시스템은 그대로이고 붐 끝의 어태치먼트만 바뀝니다.
아래는 ROLMEX KR600Z 암을 위한 12개월 작업 캘린더입니다. 무엇을, 왜 하필 그 시기에 해야 하는지, 어떤 헤드를 장착해야 하는지, 무엇을 주의해야 하는지 정리했습니다. 요약 표와 내 트랙터에 맞는 헤드 선택 기준도 함께 담았습니다.
붐 모어가 예초 시즌 외에 서 있을 필요가 없는 이유
네 대의 전용 기계 — 예초기, 갓길 절삭기, 배수로 장비, 겨울 장비 — 는 네 번의 구매, 네 개의 보관 공간, 네 세트의 정비와 부품, 그리고 네 명의 운전자를 뜻합니다. 헤드 세트를 갖춘 하나의 유압 암은 트랙터 한 대, 운전자 한 명, 유압 시스템 하나, 현장으로 옮길 장비 한 세트면 충분합니다.
짧은 기상 창에서 특히 두드러집니다. 2월이나 11월에 같은 날 스위퍼에서 갓길 절삭기로 전환할 수 있다는 것은 한 번의 주행 효율보다 더 가치 있을 때가 많고, 같은 암에서의 헤드 교체는 기계 개조가 아니라 정비소 작업 수준입니다. 그래서 붐 모어는 어태치먼트와 함께 구매하는 것이 좋습니다.
KR600Z 암에서는 다음을 비롯한 헤드들이 작동합니다:
- GHL125 — 경량 예초 헤드(1.25 m, 270 kg): 도로 부지의 풀과 하층 식생.
- GH120 — 헤비 플레일 헤드(120 cm): 갈대, 양미역취, 목질화된 재생 가지.
- RAGNAR100 — 베어낸 풀과 덤불 파쇄용 헤비 멀칭 헤드(100 cm, 340 kg).
- KD — 관목·덤불 제거 헤드(1.2 m, 180 kg).
- TGR-155 — 가지 절단기(1550 mm); TR — 3디스크 원형톱(1300 mm).
- SP90 — 갓길 절삭·평삭 헤드(90 cm, 300 kg).
- PR80 — 도로변 배수로 준설 헤드.
- GS70 — 보도블록 제초 헤드(70 cm, 140 kg).
- ZMX-160 — 붐 장착형 스위퍼(1.6 m, 170 kg).
- SWB100H — 로터리 제설기(1000 mm, 166 kg).
- FP — 스텀프 그라인더(디스크 Ø40 cm, 220 kg); WK — 최대 100 cm 컬럼형 오거.
KR600Z — 다목적성을 결정하는 사양
KR-Z POWER 시리즈의 KR600Z는 제2 암 연장 기능을 갖추고 있습니다. 이 기능 덕분에 바퀴를 배수로에 넣지 않고도 바깥쪽 경사면과 배수로 바닥까지 닿을 수 있고, 겨울에는 눈더미를 경사면 너머로 날려 보낼 수 있습니다. 헤드 샤프트 출력 68 HP는 경량 예초 헤드뿐 아니라 멀처, 갓길 절삭기, 배수로 준설 헤드까지 구동합니다. 그래서 이 붐 모어는 일 년 내내 일감이 있습니다.
| 항목 | KR600Z | KR700Z |
|---|---|---|
| 붐 최대 도달거리 | 6.4 m | 7.5 m |
| 헤드 샤프트 출력 | 68 HP | — |
| 트랙터 필요 출력 | 110 HP | 130 HP |
| 트랙터 최소 중량 | 4500 kg | 5000 kg |
| 트랙터 최소 폭 | 220 cm | — |
이 요구 사양은 형식적인 것이 아닙니다. 300–340 kg의 헤드를 6.4 m 끝까지 뻗으면 전도 모멘트가 실제로 발생합니다. 트랙터 최소 중량 4500 kg과 최소 폭 220 cm가 필요한 이유입니다. 표에 맞게 구성한 세트는 갓길에서 작업하지만, 기준에 아슬아슬하게 맞춘 세트는 운전자가 가장자리로 붙기를 두려워해 결국 차로에서 작업하게 됩니다.
붐 모어 작업 캘린더: 12개월, 12가지 작업
1월 — 차도·갓길·정차대 제설
프론트 제설 플라우가 지나가면 갓길에 눈더미가 남습니다. 차도를 좁히고 진출입로, 정차대, 배수로 출구를 덮어버립니다. 도달거리 6.4 m의 암은 이 눈더미를 경사면 너머로 날려 보냅니다. 프론트 플라우로는 할 수 없는 일입니다. 얼어붙은 지면은 트랙터를 잘 지탱하므로 바퀴 자국 걱정 없이 갓길 가장자리를 따라 주행할 수 있습니다.
요령: 다져진 눈더미에는 전체 높이로 들어가지 말고 층별로 나눠 들어가고, 배출 방향은 바람에 맞춰 설정하십시오. 얼어붙은 돌은 오거를 손상시킬 수 있습니다.
헤드: SWB100H — 작업 폭 1000 mm, 오거 Ø400 mm, 로터 Ø440 mm, 166 kg.
2월 — 제설과 가장자리 포장부·정차대 청소
2월은 얼었다 녹기를 반복하는 시기이고, 포장 가장자리로 스며든 물이 노면 파손을 만듭니다. 눈은 1월보다 습하고 무거워 눈더미를 경사면 너머로 보내는 일이 더욱 중요합니다. 정차대에는 겨우내 뿌린 미끄럼 방지 재료가 쌓여 있습니다. 걷어내지 않으면 배수로로 흘러들고, 그 배수로는 3월에 어차피 준설해야 합니다.
요령: 스위퍼는 주행 축에 비스듬히 기울여 재료가 한쪽으로만 모이게 하십시오. 젖은 모래에서는 속도를 줄이십시오. 브러시가 더 많이 쓸어 담고 덜 흩뿌립니다.
헤드: ZMX-160 — 1.6 m, 2000 rpm, 브러시 Ø40 cm, 40 HP, 170 kg; 제설에는 계속 SWB100H.
3월 — 높아진 갓길 절삭과 배수로 준설
겨울이 지나면 흙 갓길이 아스팔트 가장자리보다 높아집니다. 퇴적토, 쓸어낸 잔재, 겨울철 배출물, 잔디층의 생장 때문입니다. 차도의 물이 빠져나갈 곳이 없어지는데, 이것이 봄철 노면 파손의 직접적인 원인입니다. 배수로는 일 년 중 이맘때 가장 많이 막혀 있고, 식생은 아직 자라기 전이라 실제 단면과 배수관 출구, 암거 입구가 잘 보입니다.
요령: 포장 가장자리에서 바깥쪽으로 절삭하면서 배수로 쪽으로 경사를 만들고, 아스팔트면보다 낮게 깎지 마십시오. 필요 유량 최소 110 l/min을 유지하십시오.
헤드: SP90 — 칼날 51개(Hardox 550), 작업 폭 90 cm, 최소 110 l/min, 300 kg; 이어서 PR80.
4월 — 배수로 마무리와 보도블록 제초
본격적인 생장기 전 배수로 작업의 마지막 넓은 기회입니다. 바닥이 보이고 지면이 적당히 촉촉해 경사면을 깎아내지 않고도 퇴적토가 떨어져 나옵니다. 지주와 식재용 구멍을 뚫기에도 좋은 시기입니다. WK 오거는 100 cm 깊이까지 내려갑니다. 덤불이 자란 배수로에서는 조류 번식기를 기억하고 지역 협의 사항을 미리 확인해야 합니다. 보도블록의 잡초는 이 시기 아직 어린 싹이라 한 번의 작업으로 몇 주간 노면이 깨끗하게 유지됩니다. 여름에는 같은 잡초를 제거하기가 훨씬 어렵습니다.
요령: 헤드를 줄눈을 따라 최소한의 압력으로 움직이십시오. 과도한 압력은 줄눈 모래를 씻어내 블록이 바퀴 아래에서 흔들리게 만듭니다.
헤드: PR80(200 bar에서 최소 110 l/min), GS70(70 cm, 200 bar, 90–120 l/min, 140 kg), WK(최대 100 cm 깊이, 드릴 Ø150×800 및 Ø350×500 mm).
5월 — 도로 부지 첫 예초
도로 부지의 풀은 이때 가장 빨리 자라 몇 주 만에 표지판, 유도봉, 커브 안쪽을 가립니다. 첫 예초는 미관이 아니라 시야 확보를 위한 작업이므로 구간 순서는 시거 확보 구간, 진출입로, 횡단보도 접근부가 정합니다. 풀이 부드러워 스윙식 칼날을 단 경량 헤드면 충분합니다.
요령: 이슬이 있을 때는 예초하지 마십시오. 젖은 풀이 로터를 막히게 합니다. 스키드는 지면에서 몇 센티미터 위로 설정하십시오. 그렇지 않으면 칼날이 닳고 잔디층이 뜯겨 나갑니다.
헤드: GHL125 — 작업 폭 1.25 m, 샤프트 출력 68 HP, 270 kg.
6월 — 두 번째 예초: 배수로 경사면과 가드레일 주변
6월은 풀이 꽃 피고 씨를 뿌리는 시기입니다. 씨가 떨어지기 전에 베면 다음 시즌 풀의 밀도를 낮출 수 있습니다. 지면 지지력이 좋아 트랙터는 차로가 아니라 갓길에 섭니다. 제2 암 연장을 포함한 6.4 m 도달거리 덕분에 바퀴를 배수로에 넣지 않고 바깥쪽 경사면과 배수로 바닥까지 벨 수 있습니다.
요령: 암 하중 경감 기능을 켜고 지형 추종으로 작업하십시오. 헤드 각도는 베어낸 풀이 배수로 쪽으로 날아가도록 설정하고, 차도 쪽으로는 절대 향하지 않게 하십시오.
헤드: GHL125, 제2 암 연장을 갖춘 도달거리 6.4 m 암에 장착.
7월 — 지점 예초: 커브, 표지판, 가드레일 주변
가뭄으로 생장이 느려지지만 갓길은 예외입니다. 차도에서 흘러드는 물이 계속 공급되기 때문입니다. 구간 전체를 베는 대신 지점별 주행을 합니다. 커브, 진출입로, 표지판, 교통섬. 교통량이 가장 많은 달이므로 작업은 이른 아침과 늦은 오후로 옮깁니다.
요령: 속도는 풀이 아니라 오일 온도가 정합니다. 오일 쿨러를 청소하십시오. 먼지가 빨리 쌓이고, 과열된 오일은 샤프트 출력 저하를 뜻합니다.
헤드: GHL125 — 샤프트 출력 68 HP, 작업 폭 1.25 m.
8월 — 배수로와 습지의 풀과 갈대
늦여름은 보통 수위가 가장 낮은 시기입니다. 도로변 배수로와 농업용 배수로가 말라 있어 배출토가 진창이 될 걱정 없이 헤드를 경사면과 바닥에 넣을 수 있습니다. 갈대, 양미역취, 자생 버들은 이 시기 키가 크고 밑동이 목질화되어 있습니다. 경량 헤드로는 눕히기만 할 뿐 파쇄하지 못합니다.
요령: 주행 속도를 줄이고 로터 회전수는 최대로 유지하십시오. 플레일은 원주 속도로 자릅니다. 회전이 떨어지면 샤프트에 감기는 것으로 끝납니다.
헤드: GH120 — 폭 120 cm; 체인 가드, 플랩 실린더, 벨트 전동은 옵션.
9월 — 보도블록 제초와 마지막 전체 예초
시즌 두 번째 보도블록 작업입니다. 잡초가 다시 자랐지만 대부분 아직 씨를 뿌리지 않았으므로 지금 제거하면 내년의 부담이 줄어듭니다. 낙엽이 지기 전에 줄눈과 가장자리 포장부를 청소해야 합니다. 물을 머금은 유기물은 겨울에 얼면서 블록 포장을 들어 올릴 수 있습니다. 쓸어낸 잔재는 이후 ZMX-160 스위퍼가 걷어냅니다. 마지막 전체 예초분은 겨우내 썩는 대신 제때 분해됩니다.
요령: 90–120 l/min의 하한 영역에서 더 천천히 작업하십시오. 그렇지 않으면 브러시가 잡초와 함께 줄눈 모래까지 뽑아냅니다.
헤드: GS70 — 70 cm, 200 bar, 90–120 l/min, 140 kg; 이어서 GHL125와 ZMX-160.
10월 — 겨울 전 갓길 절삭과 배수로 준설
노면 내구성에 일 년 중 가장 중요한 시기입니다. 높아진 갓길과 막힌 배수로를 그대로 두고 겨울을 맞으면 물이 아스팔트 가장자리 아래에 고여 얼면서 동상 융기와 노면 파손을 만들고, 봄에는 그 복구 비용이 절삭 비용의 몇 배가 됩니다. 식생이 생장을 멈추므로 깎아낸 자리는 봄까지 다시 자라지 않습니다.
요령: 칼날은 매 교대 후 점검하고 쌍 단위 또는 전체 세트로 교체하십시오. 배출토는 경사면 너머에 두고, 절대 배수로에 넣지 마십시오.
헤드: SP90 — 300 kg; 트랙터 최소 4500 kg·폭 220 cm; 다음으로 PR80.
11월 — 갓길 절삭과 배수로 준설 마무리
토공 작업의 마지막 현실적인 시기입니다. 표층이 얼고 나면 갓길 절삭기도 배수로 준설 헤드도 지면에 들어가지 못하고, 언 땅에서의 작업은 칼날 파손으로 끝납니다. 야간 서리는 오히려 유리합니다. 아침에는 갓길 지지력이 좋고, 오후에는 절삭이 가능할 만큼 풀립니다. 낙엽이 막 떨어진 시기라 퇴적토와 함께 치울 수 있습니다.
요령: 해 질 무렵에는 작업등을 모두 켜고 장비에 표시를 하십시오. 6.4 m로 뻗은 붐은 접근하는 차량에서 잘 보이지 않을 수 있습니다.
헤드: PR80 — 200 bar에서 최소 110 l/min, 대안으로 300 bar에서 85 l/min; 병행하여 SP90.
12월 — 가지 절단과 덤불 멀칭
겨울에는 재생 가지와 하층 식생에 잎이 없습니다. 운전자는 가지의 배치와 실제 도로 클리어런스를 볼 수 있고, 제거할 양도 여름보다 훨씬 적습니다. 나무가 얼어 있어 가지 절단기와 원형톱이 깨끗한 절단면을 만듭니다. 언 지면은 여름에 트랙터가 들어가지 못하는 경사면과 습지에 지지력을 제공합니다.
요령: 먼저 TGR-155 또는 TR로 잘라 재료를 갓길에 내려놓습니다 — 빽빽한 덤불에서는 KD가 더 빠릅니다 — 그다음 RAGNAR100이 그 자리에서 파쇄하고, 남은 그루터기는 FP 그라인더가 처리합니다. 돌 위에 놓인 재료는 멀칭하지 마십시오.
헤드: TGR-155(1550 mm, 재료 최대 120 mm, 회전 180–235°, 0.2–0.7 km/h), TR(1300 mm, 재료 최대 120 mm, 최대 15° 가변 절입각), KD(1.2 m, 180 kg, 최소 110 l/min), RAGNAR100(100 cm, 340 kg), FP(디스크 Ø40 cm, 1700–2300 rpm, 220 kg).
한눈에 보는 캘린더
| 월 | 작업 | 헤드 |
|---|---|---|
| 1월 | 차도·갓길·정차대 제설 | SWB100H |
| 2월 | 제설, 가장자리 포장부·정차대 청소 | ZMX-160, SWB100H |
| 3월 | 갓길 절삭, 배수로 준설 | SP90, PR80 |
| 4월 | 배수로, 보도블록 제초, 천공 | PR80, GS70, WK |
| 5월 | 첫 예초 — 표지판 시야 확보 | GHL125 |
| 6월 | 두 번째 예초 — 경사면과 가드레일 | GHL125 |
| 7월 | 지점 예초: 커브, 진출입로, 표지판 | GHL125 |
| 8월 | 배수로의 갈대와 풀 | GH120 |
| 9월 | 보도블록, 마지막 전체 예초 | GS70, GHL125, ZMX-160 |
| 10월 | 겨울 전 갓길 절삭과 배수로 | SP90, PR80 |
| 11월 | 동결 전 토공 작업 | PR80, SP90 |
| 12월 | 가지 절단, 덤불 멀칭, 그루터기 파쇄 | TGR-155, TR, KD, RAGNAR100, FP |
내 트랙터에 맞는 헤드 선택법
이 캘린더에서 실제로 몇 가지 작업을 해낼 수 있을지는 네 가지 숫자가 결정합니다. 유압 유량이 가장 중요합니다. KD, SP90, PR80은 최소 110 l/min이 필요하고, GS70은 90–120 l/min 범위에서 작동합니다. 펌프가 약하면 헤드는 “천천히라도 일하는” 것이 아니라 막히고 배출토로 메워지기 시작합니다. 압력: GS70은 200 bar에서, PR80은 200 bar·110 l/min 또는 300 bar·85 l/min에서 작동합니다.
헤드 중량은 140 kg(GS70)과 166 kg(SWB100H)에서 시작해 170 kg(ZMX-160), 180 kg(KD), 220 kg(FP), 270 kg(GHL125)을 거쳐 300 kg(SP90)과 340 kg(RAGNAR100)까지 올라갑니다. 네 번째 숫자는 세트의 안정성입니다. KR600Z 붐 모어는 110 HP, 트랙터 중량 4500 kg, 폭 220 cm를 요구하며, 도달거리가 커지면 기준도 올라갑니다. 7.5 m의 KR700Z는 130 HP와 5000 kg입니다. 암의 장착 방식과 유압의 용량·제어는 세트의 모든 헤드를 감당할 수 있도록 선정합니다.
실무 조언: 모든 헤드를 한꺼번에 사지 마십시오. 실제 업무를 커버하는 서너 개로 시작하고, 일정표에서 연간 작업 일수가 구체적인 숫자로 나오면 그때 추가하십시오.
FAQ
붐 모어로 겨울에도 작업할 수 있나요?
네. 겨울에는 암에서 플레일 헤드를 떼어내고 겨울 어태치먼트 — SWB100H 로터리 제설기 또는 ZMX-160 스위퍼 — 를 장착합니다. 잎이 없는 시기의 벌목·정리 작업에도 좋은 때입니다. 잎이 없으면 배수로의 흐름과 경사면, 덤불이 퍼진 실제 범위가 보입니다. 덕분에 붐 모어는 아무것도 자라지 않는 달에도 일합니다.
연중 도로 유지관리에는 작업 헤드가 몇 개나 필요한가요?
실무에서는 암 하나당 서너 개면 충분합니다. 갓길·경사면용 예초 또는 플레일 헤드, 배수로 준설 헤드, 갓길 절삭기, 그리고 겨울 어태치먼트입니다. KR600Z의 헤드 교체는 기계 개조 없이 정비소에서 이루어집니다. 네 대의 기계와 네 명의 운전자 대신 유압 암을 단 트랙터 한 대만 유지하면 됩니다.
도로변 예초와 갓길 절삭은 무엇이 다른가요?
예초는 식생만 제거합니다. 갓길, 경사면, 배수로 바닥의 풀과 잡초, 재생 가지입니다. 갓길 절삭은 수년에 걸쳐 차도 가장자리에 쌓여 물의 흐름을 막는 흙과 잔디층의 과잉분을 제거합니다. 서로 다른 헤드로 수행하는 서로 다른 작업이지만, 같은 유압 암으로 합니다.
도로변 배수로 준설은 언제가 가장 좋은가요?
가장 좋은 시기는 수위가 낮고 흙이 어태치먼트에 들러붙지 않는 늦여름과 가을입니다. 겨울 전 준설은 해빙기와 집중 호우에 대비해 배수를 준비하는 작업입니다. 조류 번식기와 덤불 제거에 관한 지역 협의 사항과 제한 규정을 확인해 두는 것이 좋습니다.
하나의 암, 12개월의 작업
붐 모어를 단순한 예초기로만 여기지 않는 순간, 이 기계는 계절 한정 비용이기를 멈춥니다. 도달거리 6.4 m, 샤프트 출력 68 HP의 KR600Z는 어태치먼트 캐리어이고, 위의 캘린더는 트랙터 한 대와 운전자 한 명을 위한 12개월치 완성된 작업 계획입니다. 전체 라인업 보기: 붐 모어 및 작업 헤드. 유량, 압력, 중량, 장착 방식 등 특정 트랙터에 맞춘 세트 구성은 개별 상담으로 정해 드립니다: 문의하기.