Останнім часом у тендерних специфікаціях щодо закупівлі стрілових косарок з’являється вимога щодо «двопозиційних коробок передач». Однак варто зважити, чим саме є це рішення та які наслідки воно несе — як позитивні, так і негативні.
Почнемо з переваг. Це рішення фактично застосовується однією італійською фірмою, яка виробляє свої косарки в Китаї, Індії та Румунії. Головною перевагою цього рішення є ефективне обмеження конкуренції у процесі тендеру або запиту пропозицій. Закупівля стрілової косарки з чавунною двопозиційною коробкою передач пов’язана з ризиком відсутності доступу до сервісу та запасних частин.
Наступною перевагою є те, що при заміні великого або малого насосу не потрібно відкручувати другий насос. Однак досвід показує, що через десять-п’ятнадцять років зазвичай необхідна заміна обох насосів, що збільшує кількість необхідних відкручувань. Тому цю перевагу можна вважати помірною.
Перейдемо тепер до недоліків цього рішення:
- Це рішення ефективно обмежує місце у документації гідравлічних ремонтів через великий розмір мультиплікатора.
- Нерівномірне втомне зношування на головному ведучому колесі вдвічі більше, ніж у випадку класичного мультиплікатора. При використанні мульчуючих голів, фрезерів узбіч чи мулоочисних машин строк служби двопозиційної коробки вимірюється не в роках, а в місяцях.
- Демонтаж ускладнений, оскільки вимагає відкручення всієї пневмо-гідравлічної системи, щоб дістатися до мультиплікатора.
- Вимагає вдвічі більше масла для заливання коробки передач.
- Додаткові коліна у гідравлічних шлангах призводять до втрати енергії.
- Витрати на заміну коробки передач є вищими на кілька десятків відсотків у порівнянні з класичними однопозиційними коробками.
Підсумовуючи, жодна відома фірма-виробник стрілових косарок не застосовує цього рішення. Фірма ROLMEX виготовила пілотажно кілька стрілових косарок з цим рішенням у 2007-2010 роках. Однак проблематичність цього рішення спонукала інженерну команду відмовитися від подальшого продовження цього невдалого проєкту.
